トヨタ「スープラ」一部改良＆国内150台限定特別仕様車発売！！解説

インテリア

「RZ」にはドライバーシートにGRロゴ刺繡を施したアルカンターラ本革シート、シフトノブ赤リング・スティッチ（6MTのみ）、赤色シートベルトを採用、「A90 Final Edition」には、専用カーボンスカッフプレート、専用インストルメントパネルカーボンオーナメントが採用さています。

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トヨタ「スープラ」

安全性能

ブレーキ性能はフロントブレーキを大型化、「RZ」はbrembo製18インチブレーキを採用、「A90 Final Edition」には、brembo製19インチブレーキ、高μブレーキパッド、フロント・リヤともにフローティング構造のドリルドディスク、ステンレスメッシュのブレーキホースが採用されています。

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トヨタ「スープラ」

ボディ・シャシー剛性

ボディ・シャシー剛性ではリヤ床下ブレースを強化、リヤサブフレームを強化ゴムマウントに変更、フロントコントロールアームに強化ゴムブッシュ、前後スタビライザーブラケットにアルミ強化品を採用、「A90 Final Edition」には、加えてフロントカウルブレースを強化、強化ラゲージクロスバーを追加、リヤサブフレームをアルミリジッドマウント化、フロントコントロールアームにピロボールジョイントが採用、リヤスタビライザーリンクが強化されています。

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加速・冷却性能（「A90 Final Edition」）

加速性能では「A90 Final Edition」ではエンジン出力向上、285kW（387PS）から324kW（441PS）へ、エンジントルク向上、500N･m（51.0kgf/m）から571N･m（58.2kgf/m）へ、吸気系の改善ではレゾネーター廃止、インテークパイプの経路を最適化、排気系の改善では低排圧触媒、アクラポヴィッチ製チタンマフラーが採用されています。

冷却性能ではラジエーター冷却ファンが強化しサブラジエーターを追加、ディファレンシャルギアカバーの冷却フィンを大型化、脱着式のインナーダクトを採用したカーボンボンネットダクトが追加となっています。

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空力性能

「RZ」ではフロントにホイールアーチフラップ、ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを追加、フロントタイヤスパッツの高さを拡大しています。「A90 Final Edition」にはカーボンフロントスポイラー、カーボンフロントカナード、フロントセンターフラップ、スワンネック構造のカーボンリヤウイングが追加となっています。

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