約1年半ぶりの復活！新型燃料電池自動車ホンダ「CR-V e:FCEV」解説

燃料電池（FC）システム

燃料電池（FC）スタックを刷新、補機類の合理化や低消費電力化が徹底されています。新構造のセルユニット採用などによりCLARITY FUEL CELLに搭載されていた従来システムに対しコストを1/3に削減、耐食材料の適用や劣化抑制制御により、耐久性を2倍に向上しています。

このFCシステムは、ホンダとゼネラルモーターズ（GM）が共同開発し、両社の合弁会社である「Fuel Cell System Manufacturing, LLC（米国ミシガン州）」で製造されています。

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ホンダ「CR-V e:FCEV」

充給電機能と走行可能距離

フロントフェンダーに設置されたAC充給電コネクターは、日本と米国における普通充電の規格である「SAE J1772」が採用されており普通充電は6.4kWに対応し約2.5時間で満充電が可能でAC200V電源に加えAC100V電源での充電にも対応しています。一充電走行可能距離は約61km、一充填走行距離は約621kmを実現しています。

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ホンダ「CR-V e:FCEV」

安心・安全性能

燃料電池システムや水素タンクなどの搭載構造を新開発、車両重量の増加にも対応、優れた乗員保護性能に加え、水素や高圧電気に対する安全性も高い水準です。

衝突安全性能は相手車両や歩行者の安全まで視野に入れ、相手車両に与えるダメージも軽減する「コンパティビリティー対応ボディー」とともに「歩行者傷害軽減ボディー」を採用されています。

予防安全性能は先進の安全運転支援システム「Honda SENSING（ホンダ センシング）」が標準装備、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）には加減速や電動パワーステアリング設定など、FCEVの特性に合った制御に最適化されています。

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ホンダ「CR-V e:FCEV」

エクステリア

北米など海外で販売されている6代目をベースにフロントまわりはフード、フロントフェンダー、フロントバンパー、グリル、リヤバンパーなどe:FCEV専用デザインとなっています。ボディカラーは「プラチナホワイト・パール」「メテオロイドグレー・メタリック」の2色となっています。

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ホンダ「CR-V e:FCEV」