いまさら聞けない！?車の分類

セダン

ボディ形状の中で最もベーシックなタイプエンジンルーム・居住スペース・トランクで構成されている。 3BOXとも言われる。

例：クラウン（トヨタ）、スカイライン（日産）等

出典：

日産「スカイライン」

ハードトップ

窓枠ないスタイル。全体的に車高が低めでスポーティな車種が多い。 オープンカーの屋根を覆った金属制の幌もハードトップと呼ぶ。ハードトップモデルは減少してきている。

例：グロリア（日産）、マークⅡ（トヨタ）等

出典：

トヨタ自動車「toyota.jp」

クーペ

スポーツカーの殆どが当てはまる形状。車高が低く、後部座席が狭い。 （2シーターのモデルが多い）※RX-8（マツダ）は「4ドアクーペ」

例：86（トヨタ）、フェアレディZ （日産）

出典：

トヨタ「GR86」

オープン

屋根（ルーフ）を持たない形状。 種類も多く、幌タイプ・金属製の取り外すタイプ・屋根の一部だけが脱着、・格納出来るもの等がある。

例：ロードスター（マツダ）、コペン （ダイハツ）等

出典：

マツダ「ロードスター」

ステーションワゴン

セダンのトランクルームを屋根まで引上げ、居住空間と収納スペースを1つの空間で共有する形状。

例：カローラツーリング（トヨタ）、レヴォーグ（スバル）等

出典：

トヨタ「カローラツーリング」

ハッチバック

トランクを廃止して上下に開くハッチを持つことで、一定のラッゲジスペースも 作ることが出来るコンパクトに最適な形状。

例：ヤリス（トヨタ）、ノート（日産）等

出典：

トヨタ「ヤリス」

ミニバン

居住スペースの大きさと高い実用性を合わせ持つ形状。 現在の市場で最も人気が高い形状。

例：ステップワゴン（ホンダ）、アルファード（トヨタ）等

出典：

ホンダ「ステップワゴン」

SUV

スポーツユーティリティービークルを略してSUV。 車高が高く、悪路の走破性、また、シティユースを考慮し、アレンジを加えた車。

例：ランドクルーザー（トヨタ）、フォレスター（スバル）等

出典：

トヨタ「ランドクルーザー」

ピックアップ

国内では、商業用に多く使用される屋根のない荷台付トラック。 居住スペースは荷台によって制限される。

例：ハイラックス（トヨタ）、トライトン（三菱）等

出典：

トヨタ「ハイラックス」

1BOX

居住空間のみ

2BOX

居住スペース＋トランクスペース

3BOX

エンジンルーム＋居住空間＋トランクスペース

1.5BOX

エンジンルームを0.5、居住スペースを1と考える1.5BOXもある