日産 サクラは魅力満載の軽自動車！特徴や内装をご紹介！

Xグレード

出典：

日産「サクラ」

日産サクラが発表されて以来、特に「X」グレードが大変人気です。「G」と比べて安価で購入でき、最低限必要な装備と快適性を備えているため、多くの人々から注目を集めています。

「X」グレードの内装はベージュとブラックから選べます。
シンプルでありながらも落ち着いた雰囲気の内装です。

「X」のインパネには、高級塗料カッパー加装が施されていますが、インパネ部分に限定され、「X」標準仕様のアームレストなどへの加装はありません。ですが、目につくインパネ部分にカッパー加装が施されており、車内の高級感が漂います。

Gグレード

出典：

日産「サクラ」

日産サクラの最高グレードは「G」で、内装やオプションに至るまで総部にわたるこだわりがあり、非常に高級感がある室内となっています。

「G」グレードの内装では、ブラックとプレミアムから選べます。
インパネとドアフィニッシャーには、特徴的なカッパー加装が施されています。

「G」グレードには、メーカーオプションとして選べるプレミアムインテリアパッケージがあり、高級感あふれるインテリアを実感できます。

Xグレード　90周年記念車

出典：

日産「サクラ」

日産サクラ「90th Anniversary」は、日産サクラ「X」グレードをベースにしたモデルです。

90周年記念車には特別な素材とステッチが施された専用シートを採用しています。

素材は日産が独自に開発した新しい次世代のシート素材「テーラーフィット」が使われています。

優れた耐久性を持つ合成皮で、手触りがよく、優れたフィット感が魅力です。
特別仕様車にふさわしい上質で耐久性のあるシートには「90 th Anniversary」タグがアクセントとして施されています。

Sグレード

出典：

日産「サクラ」

日産によれば、「S」グレードは法人向けの需要に焦点を当てており、社用車や営業用車向けに設定したグレードです。そのため、ディーラーが一般向けに配布するカタログには、「S」グレードが含まれていません。

法人ユーザーだけでなく、少しでも安く購入を希望する一般ユーザーもターゲットに含まれています。

「S」は「G」や「X」と比べると、リアシートが分割式になっておらず、リクライニングもできないなど、多少の利便性に欠ける点があります。

運転席・助手席まわり

出典：

日産「サクラ」

室内は、インパネからドアインナーにかけてファブリックが張られており、シートはふっくらとしたソファのように贅沢です。カーパー色のフィニッシャーやステッチも上品なアクセントとして際立ち、非常に洗練されたインテリアが魅力です。

上級クラスのアリアやノートなどに似た洗練されたインパネで、軽自動車特有の安っぽさは感じられません。

ドアの内側やハンドルにはピンクゴールドのステッチが施され、全体的に魅力的なデザインが特徴です。

後部座席

出典：

日産「サクラ」

電気自動車はバッテリーの配置によって室内空間が狭くなりがちですが、日産サクラはその点で優れた設計を持っています。

バッテリーを薄型にして床下に配置することで、広い室内空間を確保しています。

後部座席の足元スペースも非常に広々としています。左右一体式の配置で、前後にスライドさせることができます。最も後ろに設定すると、日産の高級セダン「フーガ」の後部座席と同じぐらいの広さがあります。

また、後部座席エリアでは、助手席の背もたれポケットと後部ドアのポケットが用意されています。

荷室スペース

出典：

日産「サクラ」

荷室は床下収納がガソリンモデルの4WDと同程度で少し狭くなるものの、床上の収納スペースは2WDと同じ広さです。後部座席には一体式の前後スライド機構と左右独立式の可倒機構が備わっているため、荷物の量や形状に合わせて自由に調整できます。

ラゲッジ内部は2つのパネルで仕切られています。
パネルを開けると、収納スペースがあり、パンク修理キットや充電ケーブルなどを収納できます。