ホンダ N-VANの魅力を紹介！特徴やスペックでわかる人気の秘密は？

G

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ホンダ「N-VAN」

Gグレードの内装色はグレーとなっています。

ビジネスユースで使用する場合、Gグレードを選ぶ人が多いので汚れが目立ちにくいグレー色が採用されています。

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ホンダ「N-VAN」

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ホンダ「N-VAN」

シート表皮はなめらかで伸縮性のあるトリコットが使用されています。

急速速乾性に優れているのでビジネスユースで使う場合、積み下ろしの際など汗をかいたりするので嫌なベトつきが軽減されるのは良いですね。

デメリットはなめらかな分、若干滑りやすいかもしれません。

L

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ホンダ「N-VAN」

内装色はブラックです。

スタンダードなグレードなので、オン・オフ問わず使えるような色が採用されています。

かっこいいですがほこりなどは目立ちそうですね。

使い勝手とタフさを追求した収納となっており、内装のシボを上側と下側で変えています。下側は粗目に仕上げ、キズを目立ちにくくしています。

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ホンダ「N-VAN」

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ホンダ「N-VAN」

シート表皮はジャージーを使用しています。

トレーニングウエアなどにも使われている一般的な生地なので、肌ざわりは良いです。

FUN／FUNターボ

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ホンダ「N-VAN」

内装はLと同じブラック色、シート表皮はジャージーですが様々なところで質感の高いパーツが施されています。

運転席から助手席にかけてシルバー樹脂が加飾され、運転席側のエアコン吹き出し口はピアノブラック調になり質感が高くなっています。

その他にインナードアハンドルはクロームメッキ、フロントドア内張りにはファブリックが張られています。

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ホンダ「N-VAN」

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ホンダ「N-VAN」

唯一ターボモデルがあるグレードであり、違いはマニュアル車がない、燃費が少し悪くなる（FUN…FF／CVT：19.2km／L　FUNターボ…FF／CVT：18.8km／L）以外ありません。

特別仕様車：STYLE＋ NATURE

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ホンダ「N-VAN」

初代Nシリーズから発売10周年を記念して作られた「N STYLE＋（エヌ スタイルプラス）」という新ブランドから、N-VANの特別仕様車として発売されたグレードです。

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内装色はより自然に溶け込むような色のカーキが採用されています。シート表皮はG以外と同じジャージーです。

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ホンダ「N-VAN」

ハンドルやエアコンの吹き出し口、フロントドアの内張りなど至るところにカーキが施されていて、他のグレードより落ち着いた雰囲気に仕上がっていますね。

運転席・助手席まわり

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ホンダ「N-VAN」

従来のバンは荷室最優先で前席の快適性は二の次でしたが、N-VANは安全性・快適性を犠牲にせず、まるで居心地の良いオフィスのように仕上がっています。

運転席には見やすい3連メーターを装備、ドリンクはエアコンの風で温度を調整できるようになっています。

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ホンダ「N-VAN」

乗降性は素晴らしいの一言です。

低いステップと高い天井により開口部が大きく、乗り降りの動作がスムーズにできます。

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助手席はリクライニングがあり、テーブルに早変わりします。

後部座席

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一番のトピックはダイブダウン可倒により、すべて床下に収納できる点です。

後席に加え助手席にも採用され、広大な空間を簡単に作る事ができます。

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ホンダ「N-VAN」

助手席側の開口部の天井にはワークランプがあり、暗い所の積み下ろしに役立ちます。

デメリットとしては板のような座面の組み合わせなので乗り心地はイマイチです。小さく折りたためることを重視した点と、商用車は荷室よりリアシートが短くないといけない決まりなので仕方ないですね。

荷室スペース

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ホンダ「N-VAN」

荷室は昔から長いほど良いと言われてきました。

だからN-VANのような車体構造は成立しないと心配されたのです。

パッと見わかりやすいスペックも大事ですが、実際のお客様は何を積み、どういう風に積み込んでいるかを徹底的に検証し使い勝手をより良いものにしました。

結果的に長尺物を積むことにおいて圧倒的な長さが確保できたのです。

簡単に荷室を作れるよう、シートのストラップやレバーをオレンジにしています。