N-ONEの特徴は？内装や収納力はどのくらい？人気の秘密を徹底解説

Original

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ホンダ「N-ONE」

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フロントシートは、プライムスムース表皮（合成皮革）とトリコットのコンビシートです。

主に側面に滑らかな質感と耐久性を持つプライムスムース表皮を、座面と背もたれの中央には適度な通気性と座り心地を提供するトリコットを使用しています。派手さはありませんが、飽きのこない普遍的なレトロ感を大切にしたカラーコーディネートが特徴です。

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フロントドアアームレストの表皮にも、プライムスムースを採用。質感が高まるだけでなく、肘をかける際も質感を感じられます。

Premium/Premium Tourer

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ステアリングホイールは、ディンプルレザーとスムースレザーを使用。手にしっくり馴染み、滑らかな質感です。

ターボ車となるPremium Tourerでは、本革巻セレクトレバーを採用し、さらに上質感を感じられます。

インパネにはピアノブラック調のガーニッシュが使われており、光沢感とモダンな雰囲気をプラスしています。

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ブラックを基調とした内装で、フロントシート素材にはプライムスムースを使用。

RS

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RSのコックピットは、ブラックを基調に赤のステッチが随所に施された、走る楽しさを追求したデザインです。本革巻のステアリングやアルミ製のスポーツペダルを採用し、乗るたびにスポーティーな高揚感を感じられる空間に仕立てられています。

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6MT車には、ディンプルレザーを使用した本革巻MTシフトノブを採用。スポーティさを感じられるだけでなく、シフトノブの機能性も高めています。

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フロントシート素材にプライムスムースとウルトラスエード®を使用し、上質さを演出。インパネガーニッシュはカーボン調となっています。

Original 特別仕様車 CRAFT STYLE

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ホンダ「N-ONE」

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プライムスムースのコンビシートです。トープ（茶色がかったグレー）とプラチナホワイトのコンビネーションカラーは、内装のトープウッド調インパネガーニッシュと調和し、エレガントで安らぎのある空間を作り出しています。

フロントドアアームレストには、プライムスムース表皮（合成皮革）のトープ色が採用されています。

運転席・助手席まわり

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フロントシートは、ゆったり座れる広さと、体をしっかりと支える形状を両立しており、横揺れを抑えて快適なドライブを可能にします。

また、インパネ下部を大胆に削ることで足元スペースが広く、乗降性にも優れています。さらに、プラズマクラスター技術搭載のフルオート・エアコンディショナーとPM2.5対応高性能集塵フィルターにより、空気環境を快適に保ちます。

加えて、タイプ別設定で運転席・助手席に2段階温度調節可能なシートヒーターが装備可能です。

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そしてN-ONEには、運転をサポートする機能と利便性を高める機能が充実しています。

マルチインフォメーション・ディスプレーは、前輪の向き、燃費、推定航続可能距離などの運転情報や、パーキングセンサー、Honda SENSINGの警告などを表示します。また、リアシートリマインダーが後席ドアの開閉履歴を元に、忘れ物や子どもの置き去りを音と表示で通知し、注意を促します。

利便性においては、シフトノブ下部に急速充電対応のType-Cを含む2個の充電用USBジャックを備えており、運転席・助手席からアクセスしやすい位置でスマートフォン2台の同時充電が可能です。さらに、運転席ハイトアジャスターにより、シート右下のレバーで50mmの幅で簡単にシート高を調節できます。

後部座席

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ホンダ「N-ONE」

後部座席も前席と同様、足元に余裕のあるスペースを確保。

後部座席にある操作レバーを引くことで、片側あるいは両方倒すことができ、長い荷物や大きなもの、より多くのものを積載することができます。

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また、座面を跳ね上げることで高さのあるものを積載することができます。

荷室スペース

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床下収納があり、2段使いすることができます。

荷室床面をできる限り低くしているため、重い荷物でも高く持ち上げることなく積載ができます。