独自開発のソフトウェア「Arene(アリーン)」初搭載!新型トヨタ「RAV4」が正式発表!解説

独自開発のソフトウェア「Arene(アリーン)」初搭載!新型トヨタ「RAV4」が正式発表!解説
出典:
トヨタ「RAV4」

2025年12月17日発売

2025年12月17日、TOYOTAは新型「RAV4」を正式に発表、同日から発売を開始しました。

今回のフルモデルチェンジで6代目となる「RAV4」は新世代のSUVでRAV4らしいデザインやパッケージを維持しながら「多様化」「電動化」「知能化」をキーワードに開発されました。

グレード展開は洗練されたデザインの「Z」、オフロードも楽しめる「Adventure」、走りに拘りぬいた「GR SPORT(2025年度内発売予定)」の3つのスタイルとHEVと新開発のプラグインハイブリッドシステムを搭載したPHEV(2025年度内発売予定)がラインアップされます。

比較表

注目ポイント

エクステリア

「ハンマーヘッド」デザインが採用、ボディ同色バンパーとメッシュグリルに加え、グリル内側の加飾が先進的かつ、立体的な存在感が際立っています。リヤはバックドアガラスとランプが一体化したシームレスなデザインが採用されています。

エクステリア
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トヨタ「RAV4」

インテリア

ディスプレイやシフトなどの各種機能をひとくくりにした「アイランドアーキテクチャー」をRAV4にも採用、カラーヘッドアップディスプレイ(スロープ(斜め)表示)やエレクトロシフトマチック(一方向操作方式)がトヨタ初採用の先進装備となっています。

インテリア
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トヨタ「RAV4」

パッケージ

5代目のボディサイズ(全長4,600mm、全幅1,855mm、全高1,680mm)そのままに荷室を拡大、749Lの大容量を確保し荷物の形や大きさに応じた多彩な使い方ができるラゲージスペースとなっています。

パッケージ
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トヨタ「RAV4」

走行性能

新世代ハイブリッドシステム採用、高効率な2.5L直列4気筒エンジンとモーター出力により、システム最高出力177kw(240ps)の動力性能に加えてE-Four(電気式4WD)は前後輪の駆動力配分を100:0~20:80の間で緻密に制御し、発進加速性と旋回安定性を高いレベルで両立、TRAILモード/SNOWモードの走行制御モードを用意しており、悪路や雪道でも空転したタイヤにブレーキをかけて反対側に駆動トルクを配分する優れた脱出性と安定性を実現してます。

走行性能
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トヨタ「RAV4」

安全・先進機能

進化したToyota Safety Senseは、ソフトウェア評価や、ソフトウェアの構成部品のモジュール化などで「Arene」を開発に活用、画像認識や自動ブレーキ制御ソフトのレベルアップを図り、カメラやレーダー性能の進化により、検知できる範囲と距離が更に広がりました。

ディスプレイオーディオ画面での、スワイプ操作により、車両周辺の状況をドライバーお好みの視点で確認できるパノラミックビューモニター(3Dビュー付)、12.9インチディスプレイオーディオは全車に標準装備、いずれもトヨタ初採用となります。

安全・先進機能
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トヨタ「RAV4」
この記事の執筆者
倉田 佑一郎

倉田 佑一郎

自動車業界歴20年。24歳で自動車販売・買取の大手FC本部に入社。加盟店へのスーパーバイジング(経営改善)を得意とし、最優秀サポート賞を複数回受賞。独立後は多数の企業へ自動車ビジネスの支援をする傍ら、一般ドライバーへ向けた記事執筆や監修を行う。プロの目線から、愛車の価値を高く保ち賢いカーライフを送る提案を得意としている。