【修復歴車の見極めポイント第10回】ルーフ（屋根部）編

事故などによる損傷が原因の修復

片側一面の外板パネルが交換・修復されている車両は、横転事故の可能性があります。車両後部に受けた衝撃が原因となってルーフの交換・修復を行っている車両もあるので、後部（リア）の修復歴内容が重度の場合は、細心の注意が必要です。

雹害による修復

ボンネット・トランクに交換歴が確認できたものの、その他の外板パネルや内側の骨格に何も確認することが出来なかった車両は、ルーフを特に注意して確認していきます。ごくまれにルーフパネル単体のみ交換されている車両もあることをしておく必要があります。

ひと昔前は、雹害車の評価点が1点と減点が大きかったですが、現在ではデントリぺア等、修理技術の向上によって、雹害車の評価が緩和されました。

見極めのポイント（修復歴確認方法）

• ①セダンタイプのルーフ

  ワゴンやハッチバックタイプとは異なり、簡単にシーラントの状態を確認できないため、セダンタイプの場合は、助手席の天張りをめくって、スポット溶接跡を確認するのが、判別しやすい方法となります。

  

• ②ワゴン・ハッチバイクタイプのルーフ

  リアゲートの状態を確認した際、ハッチの取付部分を確認します。シーラントの状態を確認し、後塗りか判断できた場合は、セダンと同様に助手席部分の天張りも確認します。

  

• ③ルーフの修理

  修理工程から各ピラー部分に外板パネルには板金跡が確認できます。ただし、ドアやクォーターと板金箇所の面積が小さいため、ピンポイントで見つけることが困難です。

  そのため、ウィザーストリップをはがし、修理部分を探す方が発見しやすいです。ルーフ交換する場合、どの辺で切り離すかを分かっているだけでも有力な発見の手掛かりになります。